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금번 개정에 찬성과 함께 약간의 보완이 필요하다고 생각 되어 이렇게 글을 올립니다. 금번 개정의 취지는 대중교통을 활성화 시키면서 상업지역,준주거지역등의 교통체증을 원활히 하려는 취지인것 같으나 지하철역 이나 환승센터의 가장 가까운 출입구로 부터 500M 이내로 한정하여 위의 취지와는 절차상에 문제가 있다고 봅니다. 예로 교통이라는 것은 한정된 곳이 아닌 지역 단위의 교통인데 거리의 지정으로 일대의 교통 유발은 생각하지 않은거 같다. 상업지역과 준주거지역,지하철역 환승센터의 500m이내의 지역은 모두 부설 주차장 제한 지역으로 확대하여 대중 교통의 이용을 유도하고 신축 건축 부양책으로 이용해도 좋은 결과가 생기리라 믿는바입니다. 그리고 상업지역등을 교통의 통제 구역으로 확대하여 대학로 처럼 주말이나 특정일은 차없는 거리(문화의 거리)로 만들어 주변 상권이 활성화 할수 있게하는 것도 좋은 방안이 될수 있다고 봅니다. 좋은 소식 기대 하겠습니다. |
