第1条（目的） 为了根据《关于减少雾霾及管理的特别法》的规定降低雾霾和雾霾产生物质的排放并进行管理，从而保护市民健康，预防大气污染损害，营造市民们舒适的生活环境，制定本条例。

第2条（定义） 本条例所用术语定义如下。<修正 2019. 7. 18.>
1. “高浓度雾霾紧急减少措施”，是指根据《关于减少雾霾及管理的特别法》（以下称为“特别法”）第18条第1款的规定，雾霾预测浓度达到环境部长官指定的标准时，采取的减少雾霾措施。
2. “汽车排气等级”，是指按照《关于汽车排气等级计算方法的规定》第4条规定的排气等级计算标准计算出的等级。
3. “预备减少措施”，是指两天后发布紧急减少措施的可能性很高时，在预定发布前一天对公共、行政机关事先采取的减少措施。
4. “绿色交通振兴特别对策地区（以下称为“绿色交通地区”）”，是指根据《可持续交通物流发展法》第41条和同法施行规则第12条第1款第3项的规定，为了绿色交通的发展和绿色交通物流的振兴，由首尔市市长（以下称为“市长”）指定的特别对策地区。

第3条（市长的职责） ⓛ 市长应制定相应政策保护市民的健康免受雾霾引发的大气污染影响，并为减少和管理雾霾等而努力。而且为了市民们参与雾霾排放的减少和管理，实施教育、宣传，与其他自治团体和周边国家合作。<修正 2019. 7. 18.>
② 在首尔市（以下称为“市”）从事经营活动的人应采取必要措施减少和管理该经营活动引发的雾霾等排放，积极协助市实施的雾霾等减排和管理政策。
③ 市民应积极协助由市、区实施的雾霾减排和管理政策。

第4条（制定施行计划） ① 为了制定特别法第8条规定的具体施行计划（以下称为“施行计划”），市长应召开听证会、说明会等，制定和变更施行计划时向环境部长官报告。
② 为了制定施行计划，市长应考虑下列事项。
1. 雾霾排放情况、雾霾减少目标的相关事项；
2. 雾霾和大气污染相关信息的提供事项；
3. 减少汽车、建筑器械引发雾霾的相关事项；
4. 对营业所、工地引发扬尘的减少事业；
5. 预防和减少雾霾的教育、宣传事项；
6. 保护和支援雾霾弱势群体的事项；
7. 其他为了预防和减少雾霾，市长认为必要的事项。
③ 市长依照第1款和第2款规定制定施行计划时，应检查、评估之前制定的施行计划的执行成绩，并反应其结果。<新设 2019. 9. 26.>
④ 市长应每年向首尔市议会报告施行计划的执行成绩。<新设 2019. 9. 26.>

第5条（高浓度雾霾的紧急减少措施） ① 雾霾平均浓度达到特别法第18条第1款规定的高浓度雾霾紧急减少措施的实施标准时，市长可以实施减少雾霾的下列各项紧急减少措施。但环境部长官认为有必要在2个以上的市、道采取广域的紧急减少措施，要求市长实施紧急减少措施时，应予以答应。<修正 2020. 3. 31.>
1. 限制公害车辆的运行；
2. 对引发扬尘的事业中的建设工地，变更、调整施工时间；
3. 对大气污染物质排放设施中的特别法第18条第1款第2项规定设施，变更其运转时间、调整运转率或改善大气污染防止设施的效率；
4. 关闭或限制使用公共、行政机关停车场；
5. 减少雾霾脆弱群体的暴露；
6. 其他市长认为减少雾霾所需的必要措施。
② 雾霾预测浓度过高时，市长可以采取车辆单双号等加强措施。
③ 因高浓度雾霾，两天后发布紧急减少措施的可能性很高时，市长可以在发布前一天采取预备减少措施等旨在提高紧急减少措施效果的必要措施。
④ 市长可以在绿色交通地区按已公告的内容实施《可持续交通物流发展法》第30条规定的汽车运行限制。<新设 2019. 7. 18.>

第5条之2（因季节原因的集中管理） ① 根据特别法第21条第1款和第4款规定，市长可以在12月1日至下一年3月31日实施第5条第1款第1项、第2项、第4项、第5项和第6项的措施。
② 市长实施第1款规定措施时，应通过报纸、广播、在互联网网站上告示等方法，对该地区内相关机关、营业所、工地和居民等广为告知。
③ 实施第1款措施的必要具体事项，由市长规定。
[本条新设 2020. 3. 31.]

第6条（限制运行对象地区） 第5条第1款第1项和第5条之2第1款规定的公害车辆限制运行对象地区是指除绿色交通地区以外的市地区。<修正 2019. 7. 18., 2020. 3. 31.>
[题目修正 2020. 3. 31.]

第7条（限制运行对象车辆） ① 第5条第1款第1项和第5条之2第1款规定的限制运行对象车辆是汽车排气等级为5级的车辆。<修正 2020. 3. 31.>
② 虽然有第1款规定，已采取《大气环境保全法》第2条第17项或第18项规定措施的车辆排除在限制运行对象之外。
[题目修正 2020. 3. 31.]

第8条（限制运行期间和程序） ① 第5条规定的限制运行发布时间和程序，适用《关于减少雾霾及管理的特别法施行令》（以下称为“施行令”）第12条的规定。<修正 2020. 3. 31.>
② 第5条之2规定的限制运行应在星期六和公休日以外的日期实施，实施时间为上午6点至下午9点，必要时市长可以调整。<新设 2020. 3. 31.>
[题目修正 2020. 3. 31.]

第9条（限制运行对象汽车的管束） ① 为了管束第7条规定的限制运行对象汽车，市长可以设置、运营无人管束系统，任命管束主管公务员（以下称为“管束公务员”）管束违反车辆。<修正 2020. 3. 31.>
② 通过无人管束系统获管束公务员已确认违反限制运行的事实时，市长应依照《违反秩序行为规制法》第16条规定向汽车所有人交付罚款处分事先通知书。
③ 管束公务员执行其业务时，确保市民可以容易识别正在执行管束业务。

第10条（对违反车辆处以罚款） ① 市长对在没有正当理由的情况下，违反第5条第1款及第5条第2款规定的机动车所有人处以10万韩元以下的罚款。<2020.3.31,2022.3.10修订>
③ 对同时违反第5条第1款和第5条之2限制运行的汽车所有人，市长应处以第5条第1款规定的罚款。<新设 2020. 3. 31.>

第11条（指定雾霾集中管理区域） ① 市长可以根据特别法第22条第1款规定指定集中管理区域。
② 市长可以根据特别法第22条第2款规定优先支援雾霾集中管理区域的必要事项。
③ 集中管理区域的指定、解除要件、程序等，适用特别法第22条第3款的规定。

第12条（保护脆弱阶层） ① 为了保护对雾霾脆弱的儿童、老人等特别法第23条规定的脆弱阶层，市长应制定对策。
② 为了保护施行令第14条第1项的脆弱阶层以及《国民基础生活保障法》规定的领取人，市长可以支援保健用口罩等物品。<修正 2020. 3. 31.>
③ 对为了对第2款的脆弱阶层实施教育而进行的事业或活动，市长可以支援所需的经费。<新设 2020. 1. 9.>
[本条新设 2019. 3. 28.]

第13条（雾霾研究所的设置和运营） ① 为了分析雾霾发生原因、政策建议等以及制定首尔市雾霾政策，市长可以设置、运营雾霾研究所（以下称为“研究所”）。
② 研究所的职责具体如下。
1. 调查雾霾产生物质的发生源；
2. 查明雾霾产生机制；
3. 测试和分析雾霾产生原因；
4. 分析和验证雾霾政策效果；
5. 制定有关雾霾的中长期计划以及政策建议；
6. 其他制定雾霾政策的基础研究。
③ 为了雾霾研究以及运营研究所等，必要时，市长可以将市（包括营业所）所属公务员派遣至研究所或在研究所兼职，要求市出资机关派遣或兼职。
[本条新设 2019. 9. 26.]

第14条（减少可吸入颗粒物，雾霾等宣传的支援） 市长可以在预算的范围内，为减少可吸入颗粒物，雾霾的排放，而对市民进行宣传或引导事业的企业，协会等，支援所需经费的一部分。
【2022.12.30本条新设】

附则<第8566号，2022.12.30>
该条例自2023年1月1日起施行。